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宝马配套紫铜精密配件清洗钝化工艺升级案例
来源: | 作者:久晨 | 发布时间: 2026-11-03 | 2 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

客户背景

某专业汽车精密配件制造企业,长期为宝马汽车配套生产紫铜精密零部件。高端汽车配套件对表面洁净度与表面张力要求极其严苛 —— 产品必须稳定通过 42 号达因笔测试方可入库供货,质检标准高、管控严格。

面临挑战

紫铜材质活性高,配件在加工过程中表面极易残留拉伸油污与加工油渍,加工后短时间内即生成氧化皮。油污与氧化层覆盖表面,直接导致表面张力不足,无法通过 42 号达因笔检测。常规清洗仅能去除表面浮油,无法彻底清除氧化皮;且清洗完成后紫铜极易再次返氧化变色,造成产品合格率低、质检卡批,严重影响宝马订单的正常交付。

解决方案

针对紫铜配件油污重、氧化皮难除、清洗后易返氧化、达因测试严苛的生产难题,久晨为客户配套三步组合工艺:

  • C510 清洗剂—— 彻底分解各类加工油污与拉伸油渍,脱脂彻底无残留;

  • C104 专用铜材酸洗药水—— 针对性清除紫铜表面氧化皮,还原基材本色;

  • C108 钝化液—— 封闭钝化处理,在紫铜表面形成防护膜,杜绝清洗后返氧化。

整套工艺不腐蚀基材、不改变工件尺寸、不伤表面光泽,清洗均匀稳定,适配汽车精密配件批量流水线生产,满足高端车企洁净度检测标准。

改善效果

客户全面启用 C510+C104+C108 组合工艺后,工件表面油污与氧化皮彻底清除,基材干净通透,表面张力完全达标,同时解决了清洗后返氧化的困扰。原本无法过检、易氧化变色的紫铜工件,现95% 稳定通过 42 号达因笔测试,无返氧化变色问题。

目前整套工艺已投入稳定量产,批次合格率稳定,彻底解决了宝马紫铜配件油污氧化、达因笔测试不过、清洗后返氧化的品质难题,保障高端汽车配套订单稳定交付。


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